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Deux nouvelles destinations pour les A380 d’Air France : Los Angeles et Dubai

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Air France continue d’étendre son réseau en A380 et annonce aujourd’hui 2 nouvelles liaisons à venir sur le gros porteur européen. Les appareils seront bientôt tous configurés en 516 passagers dans quatre classes, dont 9 en Première au pont principal, 80 en Affaires au pont supérieur, 38 en Premium Voyageur au pont supérieur et 389 en Voyageur répartis entre les deux ponts. Montréal est de nouveau desservi en Boeing 747 et l’A380 devrait être de retour le 12 décembre (j’aurai la « chance » de faire le dernier vol CDG-YUL en 747 la veille) une fois la flotte entièrement équipée de la Premium Voyageur.

Un vol quotidien vers Dubaï dès le 5 décembre 2011
A compter du 5 décembre 2011 et jusqu’à la fin de l’hiver, Air France desservira Dubaï au départ de Paris-Charles de Gaulle à raison d’un vol quotidien. Cette nouvelle destination en A380 fait suite au redéploiement de l’appareil pour l’hiver : compte tenu de la saisonnalité de la demande sur Tokyo, Air France a décidé de ne pas desservir Tokyo avec cet appareil sur cette période et de le déployer sur Dubaï.

A l’hiver 2011-12, Air France exploite ainsi 6 Airbus A380 au départ de Paris-Charles de Gaulle, qui desservent 5 destinations : New York-JFK, Johannesburg, Montréal, Washington et Dubaï.

Un vol quotidien vers Los Angeles à partir du 28 mai 2012

La capitale mondiale du divertissement sera desservie à compter du 28 mai 2012 par une liaison quotidienne en Airbus A380, devenant, après New York et Washington, la 3ème destination reliée par le très gros porteur de la compagnie aux Etats-Unis.
Air France dessert Los Angeles au départ de Paris-Charles de Gaulle à raison de 2 vols quotidiens. Cette ligne fait partie des routes exploitées dans le cadre de la joint-venture transatlantique exploitée par Air France KLM, Alitalia et Delta.

A l’été 2012, Air France exploitera 8 Airbus A380 au départ de Paris-Charles de Gaulle, qui desserviront notamment Los Angeles, New York-JFK, Johannesburg, Tokyo, Montréal et Washington.

Les A380, exploités par Air France depuis novembre 2009, offrent une capacité équivalente à celles d’un Boeing 777-200ER et d’un Airbus A340 réunies, mais avec des coûts d’exploitation et des émissions de CO2 inférieurs de 20%.

La taille et les performances de cet appareil sont particulièrement bien adaptées au réseau d’Air France et permettent à la compagnie d’économiser entre 12 et 15 millions d’euros par avion et par an tout en étant plus respectueux de l’environnement.


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